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越野英雄梦 试驾哈弗H9

长春网 2018-09-17 14:48 来源:未知 可分享
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每一个男人都有一个英雄梦,而一辆好的越野车,无疑是这个英雄梦最好的注解。每当我们说起之时,总会想到JEEP、丰田路虎等品牌,但随着自主品牌的发展,有一个品牌名字,有一款,在越野圈里越来越响亮——哈弗H9

 

征服体验感,哈弗H9展现“铁汉柔情”

驾驶是一件非常美妙的事情——许多久已成名的日系、美系的硬派,由于太过追求越野性能,而忽略了驾乘的舒适性,当遇到坑洼地段,颠簸一个个结实地传导到背脊上的酸爽令人久久难忘。而则展示了越野和舒适两者的“兼得”艺术——借由非承载式车身的天然优势,任何颠簸在经由悬挂的一层过滤后,再经过车架车身之间的橡胶连接件的减震,最终传递到上的震动非常浅,让驾乘者感到相当柔和。作为一款硬派对于驾乘舒适性的提升,真的可以用“铁汉柔情”来形容了。

征服山路,动力与驾控随心自如

盘山路段能够很好地考验一辆车的操控稳定性。得益于相比牧马人普拉多等车型更为宽大的轴距,再加上其采用前双叉臂独立悬架和后多连杆非独立悬架在过弯时悬架吸收转弯横向力,有效控制侧倾幅度,操控性能可称优异。

的动力表现给了我不小的惊喜。面对30度左右的陡坡,在自动模式下,完全依靠2.0T发动机的原始动力就能相当平稳地通过。当感受到阻力加大或者附着力不均匀时,深踩油门,动力就会及时跟上。坡道起步中,解除制动踩下油门,它仍以一副若无其事的样子轻松攀爬。整个过程下来的体会,就是爬坡之于来说,就相当于健将级的选手赛前的热身一样,毫无压力。

征服复杂路段,通过性满分

具有28°的接近角、23°的离去角,非承载式的车身结构,让它天生具备了强劲的抗扭曲能力和优异的底盘通过性,给予驾驶者更大的信心。事实上,在通过一段凹凸不平、遍布水洼的多弯烂路时,我以50公里的时速快速通过,的表现可谓顺畅无阻,并且始终保持着良好的姿态,通过性满分。

征服水洼,大块头的游泳健将

涉水测试中,水下的泥泞或乱石极其考验车辆脱困能力及应对复杂状况的能力。作为一款硬派最小离地间隙206mm,加上较高的和进气系统,为它的涉水通过性提供了保障。实测中,我稳住油门,让快速顺利“游”到了测试终点,这也让我对这个大家伙的“水性”赞叹不已。

征服极限,越玩越野

我们最后一项来到了让众多SUV车型望而生畏的炮弹坑路面。在这里,的后桥电子限滑差速锁,才算真正派上了用场。行驶过程中,当部分轮胎完全离地后,的后桥和轮间限滑功能迅速介入,锁住悬空的车轮,动力即刻分配给了仍有附着力的,车辆轻松脱困,整个过程一点也没有拖泥带水,顺利地通过这个难度系数很大的区域。客观地说,在此之前也在类似的地形中试过进口的型,而这方面的表现,可以说毫不逊色。

在这一次的越野试驾中,我们经历了陡坡、涉水等复杂路段,凭借2.0T高功率强劲的动力支持,ATS全地形系统对地形的精准把握,前双叉臂后多组合对路面颠簸的完美过滤,以及博格华纳TOD智能四驱和后桥伊顿对动力的科学分配,的通过性能和脱困能力,相当令人满意。在我看来,强势的表现,不仅向我们展现出了中国品牌应有的产品自信,同时也传达出自主品牌面对国际竞争的积极态度。

征服险情,极致安全防护

在安全层面可谓是武装到了牙齿,在主被动安全方面称得上诚意十足。如盲区监测并线辅助、自动紧急、前碰撞预警、6安全气囊、360环视影像等安全配置应有尽有,这也让人在完成越野项目时有了充足的底气。

事实上,在面对各种路面时的征服能力,远在一般人的想象之外。在官方的介绍中,历经30个月、100余人专业团队的持续试验,完成了三轮高强度可靠性路试试验,并且接受了两轮高温、高原、高寒试验等严苛考验。而且在之前更为专业的场地试驾中,小编也曾亲身体会过,总体的感受是,这款车真实的越野实力,足以媲美豪华进口车型,展现出了自主品牌真正的越野实力。

征服公路,生活旅游多面手

结束了一天的越野之旅,是时候回归都市了。驶入高速公路之后,野性的又向我们展示了其舒适贴心的一面。高速行驶过程中,方向盘指向精准,直路弯道都能随心而动,而且无论是风噪还是胎噪,都控制得很好,对细小颠簸处理得也相当到位,体现出了很不错的行驶品质。再加上燕飞利仕的音响生成的优美音质,萦绕在车厢内,更让人感受到汽车生活的惬意。

结语

实际体验过的专业越野性能,它所表现出来的越野实力,已让我深深折服。在20多万的价位里面几乎没有对手。就算放在更高价位的市场来看,相比那些外资品牌的型,的专业越野性能也同样不落下风。更值得一提的是,在专注越野的同时,还能保证车内乘客拥有舒适安全的乘坐体验,更成为了其打动目标人群的杀手锏。小编认为,这样一辆有着四轮驱动、低转速高扭矩的调校、出色的高设计……的,正是为越野爱好者实现英雄梦而来。

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编辑:乐小编
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